OPIS TRASY:

Ta 14-dniowa wyprawa motocyklowa do Pakistanu prowadzi ze Skardu do Islamabadu. Przed nami 12 dni jazdy przez Baltistan, Hunzę, Gilgit, Ghizer, Chitral, doliny Kalaszy i Swat. Trasa łączy legendarną Karakoram Highway z górskimi drogami, szutrami, dolinami rzek i odcinkami poprowadzonymi wysoko ponad nimi — tam, gdzie spotykają się Karakorum, Himalaje i Hindukusz.

Jedziemy na motocyklach Suzuki GS SE 150 lub Zongshen RX3 Cyclone 250. Można również dołączyć jako pasażerka samochodu wsparcia. Najwyższym planowanym punktem wyprawy jest przełęcz Shandur, położona na wysokości około 3700 m n.p.m. Trasa obejmuje około 40% asfaltu oraz 60% dróg szutrowych i nieutwardzonych.

OD BALTISTANU PO KARAKORAM HIGHWAY

Zaczynamy w Skardu, wśród surowych gór i szerokich dolin Baltistanu. Po rozgrzewkowej jeździe przez dolinę Shigar i zimną pustynię Sarfaranga ruszamy wzdłuż Indusu do Gilgit, a następnie wjeżdżamy na Karakoram Highway w kierunku Hunzy.

Nad drogą wznoszą się jedne z najwyższych gór świata. Lodowce schodzą w stronę zielonych dolin, dawne forty strzegą osad pamiętających czasy Jedwabnego Szlaku, a turkusowe jezioro Attabad wcina się pomiędzy skalne ściany. Jeśli pozwolą na to warunki, dotrzemy również do odległej doliny Shimshal — jedną z najbardziej widowiskowych i wymagających dróg tej wyprawy.

DALEJ NIŻ PROWADZĄ GŁÓWNE DROGI

Pakistan nie kończy się na Karakoram Highway. Zjeżdżamy z głównego szlaku w odległe doliny, na wąskie drogi wykute w zboczach i do miejsc, do których rzadko docierają standardowe grupy turystyczne.

Przy moście Raikot zostawiamy motocykle i ruszamy dalej lokalnymi samochodami 4×4 oraz pieszo do Fairy Meadows, u stóp potężnej północnej ściany Nanga Parbat. Potem skręcamy na zachód: przez doliny Ghizer i Phander w stronę Chitralu, dolin Kalaszy i zielonych krajobrazów Swat.

Wiosna w północnym Pakistanie gra według własnych zasad. Śnieg, osuwiska, stan dróg i decyzje lokalnych władz mogą wymagać zmian na poszczególnych etapach. Trasę dopasowujemy tak, aby zachować jej charakter, jakość i bezpieczeństwo całej grupy.

LUDZIE, MIEJSCA I GÓRSKIE KULTURY

O sile północnego Pakistanu nie decydują wyłącznie góry. Baltistan, Hunza, Chitral, doliny Kalaszy i Swat mają własne tradycje, języki i rytm codziennego życia. Dawne forty, wiejskie domy, lokalne targi, regionalna kuchnia i spotkania z mieszkańcami są równie ważną częścią tej wyprawy jak sama jazda.

Kobiecy, kameralny skład tworzy przestrzeń, w której można zmierzyć się z wymagającą trasą bez presji i niepotrzebnej rywalizacji. Ułatwia także spotkania i rozmowy, które w tej części Pakistanu nie zawsze są dostępne dla grup mieszanych.

DLA KOGO JEST TA WYPRAWA?

To propozycja dla motocyklistek mających aktualne doświadczenie w jeździe po szutrze i drogach nieutwardzonych. Trzeba swobodnie jeździć w pozycji stojącej, radzić sobie na luźnej nawierzchni i być gotową na kilka intensywnych dni w siodle z rzędu.

Poziom trudności określamy na 7/10. Nie jest to wyprawa enduro, ale wysokość, zmienna pogoda, długie etapy, nierówne drogi i miejscami duża ekspozycja wymagają koncentracji, dobrej kondycji oraz pewnego prowadzenia motocykla. Nie potrzebujesz doświadczenia sportowego, ale nie jest to odpowiednie miejsce na pierwszy kontakt z jazdą poza asfaltem.

Całą trasę można również przejechać jako pasażerka samochodu wsparcia, z uwzględnieniem lokalnych warunków drogowych.

WYSOKI STANDARD WSPARCIA. PRAWDZIWE GÓRY.

Standard LUX tej wyprawy nie oznacza luksusowych hoteli w każdej odległej dolinie. Oznacza małą grupę, doświadczone prowadzenie, starannie dobrane noclegi, pełne wyżywienie na większości trasy oraz stałe wsparcie logistyczne i techniczne.

Grupie towarzyszą liderka MotoBirds oraz doświadczony lokalny przewodnik motocyklowy. Samochód wsparcia przewozi główny bagaż i pomaga na trasie, a mechanik zajmuje się bieżącą obsługą motocykli.

W każdym miejscu wybieramy najlepszy standard odpowiedni do lokalnych warunków: od komfortowych hoteli i klimatycznych pensjonatów po górski lodge i nocleg u lokalnej rodziny. W najbardziej odległych dolinach warunki bywają prostsze. Nadal liczą się jednak czystość, położenie, gościnność i autentyczność — właśnie to, czego nie da się zastąpić kolejną hotelową gwiazdką.

CENA NIE ZAWIERA:

• Biletów lotniczych, w tym przelotów międzynarodowych do i z Pakistanu oraz krajowego lotu z Islamabadu do Skardu. Biletów nie należy kupować przed potwierdzeniem przez organizatora zebrania minimalnej liczby uczestniczek.
• Kosztu uzyskania wizy do Pakistanu. MotoBirds zapewnia dokumenty i praktyczne wsparcie potrzebne przy składaniu wniosku, natomiast każda uczestniczka samodzielnie składa i opłaca swoją aplikację.
• Lunchów i kolacji w Islamabadzie.
• Napojów niewchodzących w skład posiłków oraz napojów alkoholowych.
• Kosztów leczenia, ratownictwa i ewakuacji, których nie pokrywa podstawowe ubezpieczenie turystyczne zapewnione przez MotoBirds.
• Napiwków, wydatków osobistych oraz usług i atrakcji fakultatywnych niewymienionych w programie.
• Indywidualnych transferów organizowanych poza terminami i godzinami transferów grupowych.
• Opcjonalnego przejazdu konnego na odcinku między wioską Tattu a Fairy Meadows.
• Zwrotnej kaucji za motocykl w wysokości 500 USD, płatnej gotówką na miejscu w pierwszym dniu wyprawy.