Gravel Heroes
WYPRAWA MOTOCYKLOWA MEKSYK – OFF-ROAD W SIERRA GORDA | 19–26.03.2027
Dostępne
Wybierz opcje:
Zarezerwuj miejsce na wyprawie wpłacając opłatę rezerwacyjną lub dokonaj całej wpłaty.
Opłata rezerwacyjna wynosi 25%.
Na stronie „KOSZYK” znajdziesz kwotę do zapłaty oraz wybierzesz walutę transakcji – EUR, PLN lub USD.
START:
META:
LICZBA DNI I NOCY:
LICZBA DNI NA MOTOCYKLU:
TYP WYPRAWY:
RODZAJ TRASY:
POZIOM TRUDNOŚCI:
ILOŚĆ MIEJSC:
MOTOCYKL:
Honda XR150: 4 690 EUR za osobę.
Cena wyprawy obejmuje wynajem specjalnie przygotowanego motocykla Honda XR150 oraz paliwo podczas zaplanowanych dni jazdy. Motocykle są dopuszczone do ruchu drogowego, objęte ubezpieczeniem OC i przygotowane do jazdy off-road.
OPIS TRASY:
SIERRA GORDA — DZIKIE SERCE ŚRODKOWEGO MEKSYKU
Większość osób odwiedzających Meksyk nigdy nie trafia do tej części kraju. Zostawiamy za sobą kurorty i zatłoczone szlaki turystyczne i ruszamy w Sierra Gorda: góry, półpustynne krajobrazy porośnięte kaktusami, zalesione doliny, kolorowe kaniony, wodospady i małe wiejskie miejscowości połączone krętymi drogami i odludnymi trasami.
Wyprawa rozpoczyna się i kończy w Tequisquiapan, w stanie Querétaro. Jeździmy na wysokościach od około 600 do 2800 m n.p.m., dlatego krajobraz potrafi zmienić się całkowicie w ciągu jednego dnia — od suchej krainy kaktusów po chłodne górskie lasy i grzbiety spowite chmurami.
To Meksyk, który François zna po ponad dwóch dekadach życia, ścigania się i jazdy w tym kraju: spokojne boczne drogi, małe miejscowości, lokalna kuchnia i trasy daleko poza typowym szlakiem turystycznym.
JAZDA
W zależności od pogody, stanu tras i poziomu grupy nawet około 75% trasy może przebiegać poza asfaltem. Pozostałe odcinki prowadzą głównie wąskimi, krętymi drogami asfaltowymi, a nie długimi przelotami po głównych drogach.
Czekają nas drogi gruntowe, szuter, kamieniste odcinki, leśne trasy i zmienne górskie podłoże. Niektóre fragmenty są płynne i stosunkowo łatwe, inne wymagają lepszego balansu, wyboru właściwej linii oraz pewności w jeździe poza asfaltem.
Program jest celowo elastyczny. François dobiera trasę do poziomu grupy, pogody i aktualnych warunków na szlakach, zamiast za wszelką cenę realizować z góry ustalony przebieg trasy niezależnie od sytuacji.
To nie jest hard enduro, ale nie jest to również wyprawa dla osób, które dopiero po raz pierwszy zjeżdżają z asfaltu.
DLA KOGO JEST TA WYPRAWA?
Dla motocyklistów mających już pewne doświadczenie w jeździe off-road. Powinieneś swobodnie czuć się podczas jazdy na stojąco, po szutrze i drogach gruntowych oraz na luźnym lub nierównym podłożu. Nie potrzebujesz doświadczenia w zawodach enduro. Potrzebne są jednak podstawowe umiejętności jazdy off-road i pewne panowanie nad motocyklem poza asfaltem. Małe motocykle ułatwiają jazdę w tym terenie, ale nie zmieniają trasy off-road w asfaltową wycieczkę.
MAŁY MOTOCYKL. DUŻA PRZEWAGA.
Jeździmy na specjalnie przygotowanych Hondach XR150. Na papierze 150 cm³ może wydawać się niewiele. W Sierra Gorda ma to jednak bardzo dużo sensu. Te trasy nie wymagają autostradowych prędkości ani pokonywania ogromnych dystansów. Liczą się wąskie górskie drogi, szutry, ciasne szlaki i teren, w którym niska masa i zwrotność są znacznie ważniejsze niż moc silnika. XR150 jest lekka, przewidywalna i łatwa do kontrolowania. François przygotowuje motocykle specjalnie do tego rodzaju jazdy, wprowadzając między innymi takie modyfikacje jak szersze podnóżki, podwyższenia kierownicy czy różne opcje siedzeń, tam gdzie jest to potrzebne. Zamiast walczyć z masą dużego motocykla adventure, możesz skupić się na trasie i czerpać przyjemność z jazdy.
WSPARCIE TAM, GDZIE MA ZNACZENIE
Wyprawę prowadzi François Deroeux — doświadczony zawodnik startujący na arenie międzynarodowej, instruktor i przewodnik motocyklowy, który od ponad dwóch dekad mieszka w Meksyku i od ponad 30 lat prowadzi motocyklistów po trasach. Grupie towarzyszy lokalna ekipa w samochodzie wsparcia, który przewozi również główny bagaż uczestników. Na trasie mamy satelitarne urządzenie komunikacji awaryjnej, a lokalny zespół posiada przeszkolenie z podstaw pierwszej pomocy. W cenie zawarte są wynajem motocykla, paliwo, zakwaterowanie w pokojach dwuosobowych, śniadania, lunche i kolacje, napoje bezalkoholowe oraz przewidziane w programie bilety wstępu i atrakcje. Jedziesz lekko, logistyką zajmuje się zespół, a trasa pozostaje na tyle elastyczna, aby każdego dnia jak najlepiej wykorzystać aktualne warunki. To środkowy Meksyk z perspektywy siodła: małe motocykle, wielkie krajobrazy i dużo jazdy poza asfaltem.
SZCZEGÓŁY WYPRAWY
CIEKAWOSTKI NA TRASIE:
- Sierra Gorda
Odkryj jeden z najbardziej różnorodnych i najmniej odwiedzanych górskich regionów środkowego Meksyku, jadąc przez półpustynne tereny porośnięte kaktusami, głębokie kaniony i zalesione wyżyny. - Do 75% off-road
Zróżnicowana trasa łączy drogi gruntowe, kamieniste szlaki, górskie ścieżki i płynne odcinki bez asfaltu z jednymi z najlepszych krętych dróg asfaltowych w regionie. - Lekkie Hondy XR150
Przekonaj się, jak dużą przewagę daje mały i zwrotny motocykl na wąskich szlakach, technicznych górskich odcinkach i zmiennym terenie. - Górska pętla El Doctor
Trasa prowadzi przez sosnowe lasy, odległe górskie osady i historyczne tereny górnicze na jednej z charakterystycznych tras Sierra Gorda. - Kaniony i koryta rzek
Jedź szlakami przez kolorowe formacje skalne, wąskie kaniony i sezonowe koryta rzek, z dala od typowych tras turystycznych. - Wodospady i stanowiska archeologiczne
Spędź dzień poza motocyklem, odkrywając przyrodnicze i historyczne oblicze Sierra Gorda. - Od 600 do 2800 m n.p.m.
Doświadcz dużych zmian wysokości, roślinności, temperatury i terenu na stosunkowo niewielkim obszarze. - Lokalny Meksyk
Przejeżdżaj przez małe miejscowości, jedz lokalnie i poznaj stronę Meksyku, której większość zagranicznych turystów nigdy nie zobaczy. - Elastyczny przebieg trasy
Program jazdy może być dostosowany do pogody, warunków na szlakach i doświadczenia grupy. - Wyprawa w małej grupie
Kameralna grupa, lokalna znajomość tras, transport bagażu i starannie dobrany przebieg wyprawy pozwalają skupić się przede wszystkim na jeździe i odkrywaniu regionu.
POGODA:
PODRÓŻUJ LEKKO. JEDŹ SWOBODNIE.
Samochód wsparcia przewozi główny bagaż przez całą wyprawę. Ogranicz bagaż do jednej miękkiej, pyłoszczelnej i wodoodpornej torby podróżnej o wadze do 20 kg. Twarde walizki nie są odpowiednie na tę wyprawę. Na motocyklu zabierz tylko to, czego możesz potrzebować w ciągu dnia jazdy: wodę, ochronę przeciwsłoneczną, gogle lub zapasową szybkę, dokumenty i najpotrzebniejsze rzeczy osobiste. Zalecamy mały plecak z systemem nawadniającym o pojemności do 16 litrów, z bukłakiem na wodę o pojemności co najmniej 2 litrów.
STRÓJ MOTOCYKLOWY:
SPRZĘT ENDURO TO NAJLEPSZY WYBÓR
Na tę wyprawę najlepiej sprawdzi się sprzęt enduro. Zapewnia odpowiednią wentylację, swobodę ruchów i ochronę przed uderzeniami potrzebną podczas jazdy w wysokich temperaturach i w terenie. Ciężki sprzęt szosowo-turystyczny nie jest zalecany. Wybierz wyposażenie, którego już używałeś i o którym wiesz, że jest wygodne przez kilka kolejnych dni jazdy. Zabierz własny sprzęt motocyklowy.
BAGAŻ:
LEKKI BAGAŻ, WIĘCEJ SWOBODY
Samochód wsparcia przewozi główny bagaż przez całą pustynną część wyprawy. Każdy uczestnik może zabrać jedną miękką, odporną na pył i wodę torbę podróżną o wadze do 20 kg. Twarde walizki nie są odpowiednie na tę wyprawę. Na motocyklu należy przewozić wyłącznie rzeczy potrzebne podczas dnia jazdy: wodę, krem przeciwsłoneczny, gogle lub zapasową szybkę, dokumenty i podstawowe przedmioty osobiste.
Zalecamy mały plecak hydracyjny o pojemności nieprzekraczającej 16 litrów, wyposażony w bukłak mieszczący co najmniej 2 litry wody. Śpiwór i pozostałe rzeczy biwakowe mogą jechać w samochodzie wsparcia. Przestrzeń bagażowa jest ograniczona, dlatego rozsądna ilość bagażu ułatwia codzienne pakowanie, organizację obozów i punktualne wyjazdy.
WAŻNE, PAMIETAJ:
OFF-ROAD ZE WSPARCIEM
To prawdziwa wyprawa off-road przez wiejskie i górskie rejony Sierra Gorda. W zależności od warunków nawet około 75% trasy może przebiegać poza asfaltem, a niektóre odcinki prowadzą przez odludne tereny. Zasięg telefonii komórkowej jest dostępny na około 90% trasy, ale nie należy zakładać, że będzie dostępny przez cały czas.
Lokalny zespół dysponuje satelitarnym urządzeniem do komunikacji awaryjnej, podróżuje samochodem wsparcia i posiada podstawowe przeszkolenie z pierwszej pomocy. Ubezpieczenie obejmujące ewakuację medyczną jest obowiązkowe dla wszystkich uczestników. Wymagany jest również pełny motocyklowy sprzęt ochronny.
Trasa może być dostosowana do pogody, warunków na szlakach oraz poziomu jazdy grupy. Uczestnicy powinni więc czuć się swobodnie na zmiennych nawierzchniach, luźnym podłożu oraz podczas kilku kolejnych dni jazdy off-road.
MAX. WYSOKOŚĆ:
PROGRAM DZIEŃ PO DNIU
DZIEŃ 1 – PRZYJAZD DO TEQUISQUIAPAN
Przylot na Międzynarodowe Lotnisko Querétaro i grupowy transfer do Tequisquiapan. Czas na zakwaterowanie w hotelu, poznanie zespołu MotoBirds i lokalnej ekipy oraz pozostałych uczestników wyprawy. Wieczorem szczegółowo omawiamy trasę, warunki jazdy, motocykle, zasady bezpieczeństwa oraz specyfikę jazdy w Sierra Gorda. Nocleg w Tequisquiapan.
DZIEŃ 2 – TEQUISQUIAPAN – SIERRA GORDA – SAN JOAQUÍN
Po śniadaniu odbieramy motocykle Honda XR150, dopasowujemy je do potrzeb każdego uczestnika i ruszamy w stronę Sierra Gorda. Krajobraz szybko się zmienia: zostawiamy Tequisquiapan za sobą i kierujemy się w góry przez półpustynne tereny porośnięte kaktusami, małe miejscowości oraz coraz bardziej odludne drogi i szlaki. Docieramy do San Joaquín, górskiego miasteczka, które stanie się naszą bazą wypadową do eksplorowania okolic Sierra Gorda.
DZIEŃ 3 – KANIONY, ODLEGŁE SZLAKI I DZIEDZICTWO FRANCISZKAŃSKIE
Cały dzień jazdy po zróżnicowanej nawierzchni w Sierra Gorda.
Zjeżdżamy w imponujące rejony kanionów, jedziemy odludnymi drogami gruntowymi i górskimi trasami oraz odwiedzamy pozostałości historycznego obiektu franciszkańskiego ukrytego w tym surowym krajobrazie.
Trasa łączy jazdę off-road z krętymi odcinkami asfaltowymi i prowadzi przez niewielkie miejscowości rzadko odwiedzane przez zagranicznych podróżników, po czym wracamy do San Joaquín.
DZIEŃ 4 – PĘTLA EL DOCTOR
Dziś eksplorujemy wyżej położone tereny wokół San Joaquín na trasie pętli El Doctor. Droga prowadzi przez sosnowe lasy, górskie osady i dawne tereny górnicze, wąskimi szlakami o zmiennej nawierzchni, z odcinkami wymagającymi dobrego panowania nad motocyklem i koncentracji.
Lekka Honda XR150 pokazuje tu swoje największe zalety, pozwalając cieszyć się jazdą w tym terenie bez zmagania się z ciężarem dużego motocykla adventure.
DZIEŃ 5 – WODOSPADY I STANOWISKA ARCHEOLOGICZNE
Dzień na motocyklach lub bez nich – zależnie od tego, jak czuje się grupa!
Wykorzystujemy ten dzień, aby poznać inną stronę Sierra Gorda, odwiedzając wodospady i stanowiska archeologiczne w regionie. To także okazja, by odpocząć po pierwszych trzech dniach jazdy, nacieszyć się otoczeniem i lepiej poznać lokalną kulturę poza siodłem.
DZIEŃ 6 – CZERWONA ZIEMIA, GÓRSKIE SZLAKI I LOKALNY MEKSYK
Wracamy na motocykle na kolejny pełny dzień jazdy w Sierra Gorda. Dzisiejsza trasa prowadzi przez charakterystyczne krajobrazy czerwonej ziemi, odludne górskie szlaki i kręte drogi asfaltowe. Po drodze zatrzymujemy się w małych miejscowościach i poznajemy wiejski Meksyk, daleko poza typowymi trasami turystycznymi.
Dokładny przebieg trasy może zostać dostosowany do warunków na szlakach, pogody oraz poziomu jazdy grupy.
DZIEŃ 7 – KANION ANGOSTURA – TEQUISQUIAPAN
Ostatni dzień jazdy prowadzi przez jeden z najbardziej charakterystycznych krajobrazów całej wyprawy.
Jedziemy szlakami przez kolorowe kaniony, koryta rzek i górski teren, stopniowo opuszczając Sierra Gorda i kierując się z powrotem w stronę Tequisquiapan.
Po kilku dniach jazdy po szutrach, górach i odludnych trasach kończymy wyprawę tam, gdzie się rozpoczęła, i wspólnie świętujemy ostatni wieczór.
DZIEŃ 8 – WYJAZD
Śniadanie w hotelu, a następnie grupowy transfer na Międzynarodowe Lotnisko Querétaro.
Zakończenie wyprawy motocyklowej MotoBirds po Meksyku.
Trasa ma charakter orientacyjny i może być dostosowana do pogody, warunków na szlakach oraz poziomu grupy.
WASZE OPINIE
Z GOOGLE
Google rating score: 5.0 of 5, based on 47 reviews
CENA ZAWIERA:
MOTOCYKL
SAMOCHÓD 4x4
PRZEWODNIK
SAMOCHÓD WSPARCIA I SERWIS
ZAKWATEROWANIE I WYŻYWIENIE
TRANSPORT DO/Z HOTELU
POZWOLENIA
UBEZPIECZENIE
- Podstawowe ubezpieczenie podróżne.
- Składkę na Turystyczny Fundusz Ubezpieczeniowy.
- Składkę na Pomocowy Fundusz Ubezpieczeniowy.
UWAGA: Za dodatkową opłatą istnieje możliwość samodzielnego rozszerzenia ubezpieczenia w ramach partnerskiej oferty Signal Iduna Bezpieczne Podróże i/lub Global Rescue. Cena wyprawy obejmuje podstawowe ubezpieczenie podróżne.
PAKIET STARTOWY MOTOBIRDS
CENA NIE ZAWIERA:
Aby cena wyprawy była jasna i przejrzysta, poniższe usługi, kaucje i wydatki osobiste są płatne osobno:
- Międzynarodowe przeloty do i z Meksyku. Biletów lotniczych nie należy kupować przed potwierdzeniem przez MotoBirds osiągnięcia minimalnej liczby uczestników.
- Koszty paszportu, wizy lub innych wymaganych zezwoleń wjazdowych, jeśli dotyczą danego obywatelstwa.
- Ubezpieczenie obejmujące ewakuację medyczną – obowiązkowe dla wszystkich uczestników.
- Ubezpieczenie na wypadek przerwania podróży – zalecane.
- Napoje alkoholowe i wydatki osobiste.
- Dodatkowe noclegi i transfery poza oficjalnymi datami wyprawy oraz poza zaplanowanymi transferami grupowymi.
- Transfery z Mexico City lub z każdego lotniska innego niż Międzynarodowe Lotnisko Querétaro (QRO).
- Dopłata do pokoju jednoosobowego: 490 EUR za całą wyprawę, w zależności od dostępności.
- Kaucja za motocykl: 200 USD za motocykl, płatna na miejscu.
- Wszelkie usługi i atrakcje niewymienione wyraźnie jako zawarte w cenie.
DEPOZYT ZA MOTOCYKL:
Wymagana jest zwrotna kaucja za motocykl, płatna na miejscu przed jego wydaniem.
Honda XR150: 200 USD za motocykl
Kaucja zabezpiecza koszty związane z uszkodzeniem, utratą lub niewłaściwym użytkowaniem motocykla podczas wyprawy. Jest zwracana po zakończeniu wyjazdu, pod warunkiem że motocykl zostanie oddany bez uszkodzeń wykraczających poza normalne zużycie. Koszty napraw lub uszkodzeń powstałych z winy uczestnika mogą zostać potrącone z kaucji.
