OPIS TRASY:

Namibia – motocyklowa wyprawa off-roadowa po Skeleton Coast i północnej pustyni

To jest prawdziwa motocyklowa wyprawa off-road po Namibii, a nie szosowa wycieczka z kilkoma gravelowymi skrótami dorzuconymi po drodze. Zaczynamy i kończymy w Walvis Bay, a przez 8 dni jazdy przemierzamy północną pustynię, jedziemy wzdłuż Skeleton Coast, przecinamy suche koryta rzek, wspinamy się na wydmy i pokonujemy odległe trasy prowadzące przez jedne z najpiękniejszych regionów kraju. Około 95% trasy prowadzi poza asfaltem i została ona przygotowana z myślą o osobach, które mają już solidne doświadczenie w jeździe terenowej.

W tej edycji możesz wybrać jeden z dwóch motocykli: Suzuki DR-Z400E albo KTM 500 EXC. Oba świetnie nadają się do takiej jazdy, ale każdy daje trochę inne odczucia. DR-Z400E to niezawodny, prosty w charakterze motocykl pustynny, na którym wielu riderów od razu poczuje się pewnie. KTM 500 EXC jest lżejszy, wyższy, bardziej precyzyjny i bardziej agresywny, szczególnie w piachu i technicznym terenie. Niezależnie od wyboru, sens tej wyprawy pozostaje taki sam: długie dni jazdy w terenie, konkretne motocyklowe wyzwanie i trasa stworzona dla tych, którzy przyjechali do Namibii jeździć, a nie tylko oglądać widoki z tarasu lodge’u.

Przejeżdżamy przez miejsca, które najlepiej definiują tę część Namibii: Walvis Bay, Goanikontes, Spitzkoppe, Omaruru, Brandberg, Doros, Messum, Cape Cross, Henties Bay, a także bierzemy udział w wycieczce 4×4 do Sandwich Harbor. Niektóre dni są bardziej płynne i nastawione na dystans, inne bardziej techniczne, a jeszcze inne łączą jedno z drugim. Po drodze czekają nas odcinki po plaży, jazda po wydmach, kamieniste ścieżki, szybkie szutry, solne drogi, suche koryta rzek i otwarte, odległe przestrzenie, gdzie krajobraz nie daje zbyt wiele miejsca na chwilę rozluźnienia. To jedna z tych wypraw, w których sama jazda jest najważniejsza.

To, co sprawia, że ten wyjazd działa tak dobrze, to mocna logistyka, która nie odbiera mu ekspedycyjnego charakteru. Jedziesz na lekko, bo bagaż przewozi samochód wsparcia. Ekipa techniczna wozi narzędzia, części zamienne, apteczkę i telefon satelitarny, a codzienny serwis motocykli jest wliczony w cenę. Pod koniec dnia nie rozbijasz w ciemności własnego obozu przetrwania. Noclegi to mix starannie wybranych lodge’y, hoteli i trzech nocy luksusowego campingu z prysznicem, co daje tej wyprawie odpowiedni poziom komfortu, ale nie odbiera jej charakteru.

Skeleton Coast jest jednym z głównych filarów tej trasy – i nie bez powodu. Jazda motocyklem po tym odcinku daje zupełnie inne wrażenia niż w głębi lądu. Zmienia się powietrze, zmienia się teren, a trasa nabiera surowszego, bardziej odsłoniętego charakteru. Mijamy krajobrazy słynnego wybrzeża wraków, jedziemy w pobliżu kolonii fok w okolicach Cape Cross i pokonujemy odcinki, które łączą pustynię z Atlantykiem w sposób, który naprawdę ma sens dopiero wtedy, gdy jesteś na motocyklu. Później, w rejonie Sandwich Harbor, wydmy znowu się zamykają i krajobraz po raz kolejny się zmienia.

Ta wyprawa jest dla riderów, którzy czują się pewnie w prawdziwym off-roadzie. Nie musisz być mistrzem enduro, ale musisz umieć prowadzić motocykl w piachu, jechać długo na stojąco i zachować koncentrację, kiedy nawierzchnia cały czas się zmienia. Jeśli szukasz przede wszystkim łatwych wakacji z widokami, to prawdopodobnie nie jest odpowiednia motocyklowa wyprawa po Namibii dla Ciebie. Jeśli natomiast chcesz trasy z jazdą po plaży, suchymi korytami rzek, pustynnymi ścieżkami i technicznymi sekcjami, a do tego z realnym wsparciem organizacyjnym, to ten wyjazd ma sens.

Ta wyprawa to coś więcej niż sama jazda, ale nigdy nie zamienia się w generyczny pakiet „kultura i safari”. Trasa obejmuje spotkania z ludami Himba i Damara, a po drodze jest też szansa na obserwację dzikich zwierząt. W okolicach Omaruru czeka nas również wyjątkowe safari. Kręgosłupem całego wyjazdu pozostaje jednak jazda motocyklem.

Wymagany jest porządny strój off-roadowy. Buty motocrossowe są zdecydowanie rekomendowane, kaski otwarte zupełnie się tutaj nie sprawdzą, a każdy uczestnik powinien mieć mały plecak z bukłakiem na wodę. Nie ma możliwości przypięcia bagażu do motocykla. Paliwo rozliczane jest osobno, poprzez wpłatę gotówkową na początku wyprawy.

Krótko mówiąc, to motocyklowa wyprawa po Namibii dla tych, którzy szukają prawdziwego off-roadu: dobrze zorganizowanej, terenowej ekspedycji przez pustynię, wybrzeże i odległe obszary, na motocyklu, który naprawdę nadaje się do takiej roboty. Jest wymagająca tam, gdzie powinna być wymagająca, komfortowa tam, gdzie ma to sens, i zbudowana wokół dni jazdy, które dają prawdziwą satysfakcję.

Dlaczego warto jechać z nami do Namibii

Bo ta trasa z kategorii Gravel Hero została stworzona dla riderów, a nie pod folder reklamowy. Dostajesz konkretny plan prawdziwej wyprawy off-roadowej, dwa sensowne motocykle do wyboru, ekipę wsparcia, która rozumie, czego wymaga jazda po pustyni, oraz trasę łączącą najlepsze rejony do jazdy w północnej Namibii, zamiast zwykłego ciągu noclegów od hotelu do hotelu.

Najważniejsze informacje

• Typ wyprawy: motocyklowa ekspedycja off-road z przewodnikiem
• Kierunek: północna Namibia
• Start / meta: Walvis Bay
• Czas trwania: 11 dni / 10 nocy
• Dni jazdy: 8
• Teren: szuter, piach, suche koryta rzek, odcinki plażowe, solne drogi, kamieniste trasy
• Poziom trudności: 8/10
• Motocykle: Suzuki DR-Z400E lub KTM 500 EXC
• Wsparcie: tak, samochód techniczny z transportem bagażu, narzędziami, częściami zamiennymi i apteczką
• Noclegi: hotele, lodge’e i 3 noce luksusowego campingu
• Dla kogo: dla riderów z wcześniejszym doświadczeniem off-roadowym

CENA NIE ZAWIERA:

• Bilety lotnicze (bilety nie powinny być kupowane przed potwierdzeniem przez organizatora, że minimalna liczba uczestników została osiągnięta)
• Paliwo będzie musiało zostać zakupione i przechowywane w pojeździe pomocniczym. Koszt paliwa / motocyklista 100 € / motocyklista, płatne gotówką przed rozpoczęciem wycieczki
• Koszty wizy turystycznej, jeśli jest wymagana (obywatele Polski muszą posiadać wizę, którą można uzyskać po przybyciu na lotnisko – 1000 NAD, dla niektórych krajów UE wiza nie jest wymagana: https://visitnamibia.com.na/visa-information/
• Wszelkie szczepienia.
• Koszty leczenia nieobjęte standardowym ubezpieczeniem MotoBirds.
• Koszty związane z transportem motocykla uczestnika do Walvis Bay, jeśli uczestnik zdecyduje się przerwać jazdę ze względów komfortowych.
• Dodatkowe, zalecane ubezpieczenie Global Rescue.
• Napoje.
• Obiady i kolacje w Walvis Bay.
• Napiwki.