Explorer

Pamir Highway i Jedwabny Szlak 18-27.07.2026

JEDŻ PRZEZ 'STANY: JURTY, DROGI I MANEWRY I GAZ DO OPORU!
INFORMACJE PODSTAWOWE
SZCZEGÓŁY WYPRAWY
CENA ZAWIERA / NIE ZAWIERA
TRANSPORT EASY RIDER: 1850

Wybierz opcje:


Zarezerwuj miejsce na wyprawie wpłacając opłatę rezerwacyjną lub dokonaj całej wpłaty. 

Opłata rezerwacyjna wynosi 25%.

Na stronie „KOSZYK” znajdziesz kwotę do zapłaty oraz wybierzesz walutę transakcji – EUR, PLN lub USD.

START:

18 lipca 2026 / Osh, Kirgistan

META:

27 lipca 2026 / Osh, Kirgistan

LICZBA DNI I NOCY:

10 dni, 9 nocy

LICZBA DNI NA MOTOCYKLU:

8 dni jazdy

TYP WYPRAWY:

Explorer

RODZAJ TRASY:

50% asfalt / 50% offroad

POZIOM TRUDNOŚCI:

5 / 10

ILOŚĆ MIEJSC:

Min. 7 / Max .12
Pamir Highway i Jedwabny Szlak 18-27.07.2026

MOTOCYKL:


Motocykl:

  • CF Moto MT450 – wliczony w cenę wyprawy

  • CF Moto MT800 – dopłata +200 €

Własny motocykl:

  • Transport motocykla w obie strony: 1 850 €

  • Transport w jedną stronę: 1 300 €

  • Cena wyprawy na własnym motocyklu: 2 740 €

OPIS TRASY:


Dwa „Stany”, jedna epicka przygoda — wyprawa motocyklowa Kirgistan & Tadżykistan
Czeka na Ciebie dzika podróż. Zostaw za sobą miejski zgiełk i wjedź w świat ośnieżonych szczytów, czerwonych kanionów, turkusowych zbiorników wodnych, wysokogórskich pustkowi i ziem nomadów. To Azja Centralna stworzona dla motocyklistów: płynne górskie asfalty, uczciwy szuter i wysokie przełęcze sięgające 4 655 m n.p.m. na legendarnej trasie M41.

Najważniejsze atrakcje
  • Dwa kraje, jedna linia trasy: Kirgistan (Biszkek, Toktogul, Osz, rejon Pik Lenina, Gulcha, Kazarman, Song-Kul) → Tadżykistan (Murghab, Dolina Wachanu – Yamchun, Chorog, powrót Pamir Highway)

  • Ikoniczna jazda: Pamir Highway (M41), wysokogórskie tereny przejścia Kyzyl-Art, „dach drogi” na Ak-Baital, kręte kirgiskie drogi boczne prowadzące do Song-Kul

  • Kultura i codzienne życie: obozy jurtowe, gościnne pensjonaty, żywe tradycje nomadów, bazarowe miasta jak Osz i Chorog

  • Atrakcje poza motocyklem: gorące źródła w okolicach Yamchun, kąpiele w górskich jeziorach, krótkie przejażdżki konne nad Song-Kul, sesje zdjęciowe z widokiem na Pik Lenina

  • Jedź po swojemu: trzymaj się grupy albo narzuć własne tempo

  • Wsparcie, kiedy go potrzebujesz: przewodnik zawsze w zasięgu ręki

Trasa

Ta wyprawa motocyklowa Pamir Highway w Kirgistanie i Tadżykistanie rozpoczyna się w Oszu — historycznym skrzyżowaniu Jedwabnego Szlaku w Azji Centralnej. Po przylocie i zakwaterowaniu odbierasz motocykl i spokojnie wprowadzasz się w trasę, jadąc widokowymi drogami wśród gór, w kierunku turkusowych zbiorników wodnych, czerwonych kanionów i rozległych dolin.

Z Oszu trasa wspina się w rejon Piku Lenina, gdzie lodowce, wysokogórskie pastwiska i dramatyczne niebo nadają rytm kolejnym dniom. Po przekroczeniu granicy z Tadżykistanem krajobraz zmienia się diametralnie — wjeżdżasz w Pamir: surowy, ogromny i niemal pozaziemski. Jedziesz legendarną trasą M41. W okolicach Murghabu teren staje się księżycowy, powietrze rzadkie, a poczucie izolacji absolutne.

Podczas jazdy przez legendarną Dolinę Wachanu podążasz wzdłuż rzeki Pandż, tuż przy granicy z Afganistanem, mijając starożytne wioski, ruiny twierdz (w tym Yamchun) oraz naturalne gorące źródła ukryte w górach. Droga prowadzi dalej do Chorogu — kulturalnego serca Pamiru, gdzie zatrzymujemy się na odpoczynek, regenerację i chwilę zanurzenia w rytmie życia jednego z najbardziej odległych regionów świata.

Następnie wracamy w wysokie góry, ponownie wjeżdżając na Pamir Highway (M41) — jedną z najwyżej położonych i najbardziej kultowych dróg na Ziemi. Długie dystanse, wysokie przełęcze i niekończące się horyzonty definiują ten etap, a ciszę przerywa jedynie dźwięk silnika.

Po powrocie do Kirgistanu trasa otwiera się na rozległe wyżyny regionu Ałaj, by następnie prowadzić przez odludne pogórza w stronę Kazarmanu. Finałem wyprawy jest przejazd szutrowymi drogami i alpejskimi łąkami do Song-Kul — wysokogórskiego jeziora otoczonego falującymi stepami i obozami jurtowymi. Zachody słońca zdają się tu nie mieć końca i stanowią idealne zwieńczenie epickiej podróży przed ostatnim etapem do Biszkeku.

Więcej niż jazda

Ta wyprawa to coś więcej niż kilometry. Po drodze kąpiesz się w gorących źródłach, pijesz herbatę z lokalnymi mieszkańcami, próbujesz tradycyjnych pierogów i świeżego chleba, śpisz w pensjonatach, hotelach i jurtach — albo pod rozgwieżdżonym niebem. Jedziesz z grupą lub własnym rytmem, mając pewność, że doświadczeni przewodnicy i pełne zaplecze logistyczne są zawsze na miejscu.

Dla kogo jest ta wyprawa?

Ta trasa została zaprojektowana dla motocyklistów, którzy szukają prawdziwej przygody w Azji Centralnej — surowych krajobrazów, wysokogórskich przełęczy, odludnych dróg i autentycznych spotkań kulturowych. Jeśli marzy Ci się prawdziwa motocyklowa wyprawa przez Kirgistan i Tadżykistan, Pamir spełni te oczekiwania w stu procentach.

Gotowy odpowiedzieć na wezwanie „Stanów”?
Dołącz do wyprawy motocyklowej Kirgistan & Tadżykistan i przejedź przez Osz, rejon Piku Lenina, Murghab, Dolinę Wachanu, Chorog, Song-Kul i legendarną Pamir Highway. Twoja środkowoazjatycka przygoda z MotoBirds zaczyna się właśnie tutaj.

SZCZEGÓŁY WYPRAWY


tempo

CIEKAWOSTKI NA TRASIE:

  • Jazda legendarną trasą Pamir Highway (M41) – jedną z najwyżej położonych i najbardziej odległych dróg na świecie
  • Przekraczanie granic między Kirgistanem a Tadżykistanem wśród spektakularnych górskich krajobrazów
  • Jazda na dużych wysokościach na Wyżynie Pamirskiej, z przełęczami powyżej 4 000 m n.p.m.
  • Dolina Wachanu – przejazd wzdłuż granicy z Afganistanem, w cieniu pasma Hindukuszu
  • Odległe wioski, starożytne forty i codzienne spotkania z kulturą Pamirczyków
  • Nieskończone wąwozy rzeczne, szerokie doliny i surowe górskie krajobrazy z dala od cywilizacji
  • Chorog – stolica Pamiru i ważny punkt na historycznym Jedwabnym Szlaku
  • Murghab – najwyżej położone miasto Tadżykistanu
  • Powrót do Kirgistanu z widokami na Pik Lenina
  • Jezioro Tulpar Kul – spektakularne wysokogórskie jezioro otoczone obozami jurtowymi
  • Połączenie asfaltu i wymagających odcinków, które gwarantują prawdziwą przygodę motocyklową
  • Kameralna grupa, doświadczeni przewodnicy i pełne zaplecze logistyczne w jednym z najbardziej odludnych regionów świat
tempo

POGODA:

Temperatury będą się różnić – od chłodnych nocy, gdy temperatura może spaść do 5°C, po gorące dni, gdy słupek rtęci przekroczy 30°C. W wysokogórskich rejonach można spodziewać się chłodniejszych warunków, podczas gdy doliny mogą być bardzo gorące. W górach pogoda jest nieprzewidywalna, więc przygotuj się na wszystko—słońce, deszcz, a nawet śnieg. Spakuj się odpowiednio.
tempo

STRÓJ MOTOCYKLOWY:

Zabierz swoje własne wyposażenie do jazdy.

tempo

BAGAŻ:

Jedna torba o maksymalnej pojemności 40 l na osobę. Jeśli potrzebujesz więcej bagażu, możesz użyć swoich kufrów motocyklowych.

WAŻNE, PAMIETAJ:

Jeśli nie jesteście przyzwyczajeni do wspólnej jazdy w terenie, ta trasa z pasażerem może być wymagająca na niektórych odcinkach.

MAX. WYSOKOŚĆ:

4645m

PROGRAM DZIEŃ PO DNIU

Dzień 1 (18.07) – Przylot do Oszu 🇰🇬
Przylot do Oszu – bramy do Pamiru. Transfer z lotniska, zakwaterowanie w hotelu i czas na odpoczynek po podróży. Wieczorem spotkanie całej grupy: odprawa, omówienie trasy, przekazanie motocykli oraz ostatnie przygotowania przed startem wyprawy.

Dzień 2 (19.07) – Osz → Chodżent 🇹🇯
Opuszczamy Kirgistan i przekraczamy granicę z Tadżykistanem. Długi, ale bardzo satysfakcjonujący dzień jazdy przez szerokie doliny i górskie krajobrazy. Pierwsze spotkanie z drogami i kulturą Azji Centralnej. Nocleg w historycznym Chodżencie.

Dzień 3 (20.07) – Chodżent → Duszanbe
Widokowa trasa na południe, w kierunku stolicy Tadżykistanu. Krajobraz stopniowo się zmienia – pojawia się więcej zieleni i ruchu drogowego. Przyjazd do Duszanbe w godzinach popołudniowych. Czas na odpoczynek i przygotowanie się do bardziej odległych etapów wyprawy.

Dzień 4 (21.07) – Duszanbe → Kalaikhum
Oficjalnie wjeżdżamy w region Pamiru. Droga prowadzi przez głębokie wąwozy rzeczne i spektakularne górskie krajobrazy. Długi dzień jazdy w zmiennych warunkach, zakończony noclegiem w odległym miasteczku Kalaikhum, położonym nad rzeką Pandż.

Dzień 5 (22.07) – Kalaikhum → Chorog
Jeden z najbardziej ikonicznych odcinków Pamir Highway. Jedziemy wzdłuż granicy z Afganistanem, mijając wioski przyklejone do stromych zboczy doliny i nieskończone górskie panoramy. Przyjazd do Chorogu – stolicy Górskiego Badachszanu.

Dzień 6 (23.07) – Chorog → Langar
Kontynuujemy jazdę na wschód przez legendarną Dolinę Wachanu. Po drodze starożytne forty, niewielkie wioski, gorące źródła i widoki na pasmo Hindukuszu. Langar położony jest wysoko nad doliną, wśród rozległych, otwartych przestrzeni.

Dzień 7 (24.07) – Langar → Murghab
Dzień zdominowany przez jazdę na dużych wysokościach. Wjeżdżamy na Wyżynę Pamirską, przekraczając przełęcze powyżej 4 000 m n.p.m. Krajobraz staje się surowy, rozległy i niemal księżycowy. Nocleg w Murghabie – najwyżej położonym mieście Tadżykistanu.

Dzień 8 (25.07) – Murghab → Tulpar Kul 🇰🇬
Powrót do Kirgistanu. Jedziemy w kierunku jeziora Tulpar Kul, położonego u stóp Piku Lenina. Odcinki szutrowe, ogromne przestrzenie i zapierające dech w piersiach widoki czynią ten dzień jednym z największych highlightów wyprawy.

Dzień 9 (26.07) – Tulpar Kul → Osz
Ostatni dzień jazdy. Zjazd z wysokiego Pamiru w kierunku Oszu, przez obozy jurtowe, górskie pastwiska i kręte drogi. Wieczorem kolacja pożegnalna – Pamir Highway zdobyta.

Dzień 10 (27.07) – Wylot z Oszu
Transfer na lotnisko i indywidualne wyloty uczestników. Koniec wyprawy – wspomnienia zostają na całe życie.


PLAN MOŻE ULEC ZMIANIE ZE WZGLĘDÓW POLITYCZNYCH, SPOŁECZNYCH LUB WARUNKÓW POGODOWYCH.

WASZE OPINIE

Z GOOGLE

Google rating score: 5.0 of 5, based on 47 reviews

CENA ZAWIERA:

motocykl

MOTOCYKL

W cenie wyprawy zapewniamy komfortowy motocykl CF Moto MT450. Na życzenie możliwy jest upgrade do CF Moto MT800 za dopłatą 200 €.
PRZEWODNIK

PRZEWODNIK

Opieka przewodnika MotoBirds.
SAMOCHÓD WSPARCIA I SERWIS

SAMOCHÓD WSPARCIA I SERWIS

Na tej wyprawie towarzyszy nam samochód wsparcia prowadzony przez lokalnego kierowcę.
ZAKWATEROWANIE I WYŻYWIENIE

ZAKWATEROWANIE I WYŻYWIENIE

Zakwaterowanie w komfortowych hotelach, lodge’ach lub jurtach. W cenie zawarte są wyłącznie śniadania. Noclegi w pokojach dwu- lub trzyosobowych. Dopłata do pokoju jednoosobowego: 400 €.
ZAKWATEROWANIE I WYŻYWIENIE

TRANSPORT DO/Z HOTELU

Grupowe transfery lotniskowe są wliczone w cenę wyprawy, pod warunkiem przylotu w terminach zgodnych z programem. Indywidualny transfer (30 €) może zostać zorganizowany w innych terminach, jednak nie jest on wliczony w cenę wyprawy.
WIZY I DOKUMENTY

POZWOLENIA

Granica Tadżykistan–Kirgistan została ponownie otwarta w lipcu 2023 roku. Od 2025 roku większość obywateli UE może podróżować do Kirgistanu i Tadżykistanu bez wizy. Zawsze należy sprawdzić aktualne wymagania przed wyjazdem.
DOKUMENTY

UBEZPIECZENIE

  • Podstawowe ubezpieczenie podróżne.
  • Składkę na Turystyczny Fundusz Ubezpieczeniowy.
  • Składkę na Pomocowy Fundusz Ubezpieczeniowy.

UWAGA: Za dodatkową opłatą istnieje możliwość samodzielnego rozszerzenia ubezpieczenia w ramach partnerskiej oferty Signal Iduna Bezpieczne Podróże i/lub Global Rescue. Cena wyprawy obejmuje podstawowe ubezpieczenie podróżne.

ZDJĘCIA Z PODRÓŻY I TRAKI

PAKIET STARTOWY MOTOBIRDS

Uczestnicy otrzymają pakiet powitalny.

CENA NIE ZAWIERA:

  • Motocykl: możliwość jazdy własnym motocyklem lub wynajmu lokalnego CF Moto MT450 lub MT800
  • Bilety lotnicze (nie kupuj biletów przed potwierdzeniem przez organizatora minimalnej liczby uczestników) – orientacyjny koszt: ok. 950 € do Biszkeku + ok. 100 € do Oszu
  • Turystyczna wiza wjazdowa, jeśli jest wymagana (nie dotyczy obywateli UE)
  • Wszelkie badania medyczne i/lub szczepienia
  • Transport motocykla (zakupiony osobno – dotyczy jazdy własnym motocyklem)
  • Koszty leczenia nieobjęte standardowym ubezpieczeniem MotoBirds
  • Dodatkowe, rekomendowane ubezpieczenie Global Rescue
  • Paliwo do motocykla
  • Obiady i kolacje
  • Napoje
  • Napiwki
  • Bilety wstępu do opcjonalnych atrakcji turystycznych: jazda konna i/lub polowanie z orłem
  • Wszelkie wydatki niewymienione w sekcji „Cena zawiera”
  • Obowiązkowe ubezpieczenie OC, jeśli jedziesz własnym motocyklem (12–45 USD)
  • Wszystko, co nie zostało ujęte w sekcji „Cena zawiera”

DEPOZYT ZA MOTOCYKL:

Zwrotny depozyt w wysokości 1 000 € – płatny gotówką.

KOSZYK0
Brak produktów w koszyku!
Kontynuuj zakupy