MOTOCYKL:
Trasa została zaplanowana z myślą o motocyklach typu adventure. MotoBirds organizuje transport Twojego motocykla z Warszawy do punktu startowego wyprawy oraz z punktu końcowego z powrotem do Polski. Rezerwacja transportu motocykla odbywa się osobno. Koszt wysyłki nie jest wliczony w cenę udziału w wyprawie.
OPIS TRASY:
Na koniec świata — Ultymatywna Wyprawa Motocyklowa przez Patagonię (Chile & Argentyna, 6 000+ km)
To nie jest zwykła wycieczka, tylko prawdziwa ekspedycja. Ta wyprawa motocyklowa po Patagonii prowadzi przez ponad 6 000 km w Chile i Argentynie, legendarnymi trasami Ruta 40 i Carretera Austral (Ruta 7). Przełęcze Andów, wietrzna pampa, szmaragdowe jeziora, wiszące lodowce, pradawne lasy i parki narodowe, które wyglądają jak nietknięte czasem. Każdy dzień to nowe widoki, nowe wyzwania — i nowy powód, by jechać dalej.
Dlaczego warto
- Trasa z listy marzeń: od Pacyfiku aż do „końca świata”, przez Chile i Argentynę, Ruta 40 i Carretera Austral.
- Ikony natury: Torres del Paine, Lodowiec Perito Moreno, Patagonia National Park, Los Alerces, Ventisquero Colgante, Lago Las Torres.
- Niezapomniane przeżycia: rafting na Futaleufú, gorące źródła wulkaniczne, rejs po Lago General Carrerado Marmurowych Jaskiń, Kanał Beagle, spacer z pingwinami.
- Pełne wsparcie: przeprawy promowe i granice ogarnięte, doświadczona ekipa, samochód serwisowy, sprawdzone noclegi, świetna kuchnia i lokalne wina.
- Mała grupa: ograniczona liczba miejsc = elastyczność, bezpieczeństwo i indywidualne podejście — na trasie i poza nią.
- Jedź swoim motocyklem: witamy na Twojej maszynie — wysyłka motocykla nie jest wliczona w cenę(podpowiemy, jak to zorganizować).
Szybkie fakty
- Dystans: ok. 6 000+ km
- Kraje: Chile & Argentyna
- Nawierzchnia: asfalt + dobrze utrzymany szuter; przełęcze andyjskie i patagońska pampa
- Główne odcinki: Ruta 40, Carretera Austral (Ruta 7), parki narodowe i boczne drogi
- Wsparcie: przewodnicy, samochód serwisowy, transport bagażu, rezerwacje promów i noclegów
Opis wyprawy
Ruszamy na południe grzbietem Andów, ścigając światło po dolinach wielkiego nieba i taflach jezior gładkich jak lustro. Droga wspina się na wysokie przełęcze, po czym spada w step Patagonii, gdzie wiatr rzeźbi fale na trawach. Staniesz twarzą w twarz z wieżami Torres del Paine, poczujesz grzmot i bryzę Perito Moreno, zanurzysz się w ścieżki Patagonia National Park i Los Alerces.
Poza siodłem Patagonia tylko podkręca tempo: raftingi na Futaleufú, kąpiele w gorących źródłach, przeprawa przez Lago General Carrera do Marmurowych Jaskiń, rejs Kanałem Beagle i spotkania z pingwinami w ich naturalnych koloniach. Przejedziesz obok wiszących lodowców (np. Ventisquero Colgante), przemkniesz brzegiem Lago Las Torres i zaliczysz serpentyny, do których dociera garstka podróżników.
Tak — dystanse są długie, a pogoda potrafi pokazać charakter. Właśnie dlatego to przygoda. Gdy wiatr zawyje na pampie, a szuter zatańczy pod oponami, pojedziesz pewnie: przewodnicy, serwis, promy i dopracowane noclegi są dopięte. Wieczory to ciepłe posiłki, lokalne wina i mapy rozłożone na stole — kolejny etap już się rysuje.
To jest Patagonia na motocyklu — surowa, piękna, niezapomniana. Jazda do miejsca, gdzie kończy się kontynent — i daleko poza zwyczajność.
Co jest w cenie
- Opieka doświadczonych przewodników i lokalnych fixerów
- Samochód wsparcia i transport bagażu
- Organizacja przepraw promowych i formalności granicznych
- Starannie wyselekcjonowane noclegi
- Wsparcie przy rezerwacji atrakcji
Dla kogo
Dla riderów, którzy czują się dobrze na długich odcinkach i mieszanych nawierzchniach, i chcą w pełni wspieranej, bucket-listowej podróży przez najwspanialsze krajobrazy Ameryki Południowej.
Gotowy jechać na koniec świata? Zarezerwuj miejsce na Ultymatywnej Wyprawie Motocyklowej przez Patagonię— Ruta 40, Carretera Austral, lodowce, fiordy, pingwiny i czysta radość z drogi, która nie zna słowa „dość”.
START:
META:
LICZBA DNI I NOCY:
LICZBA DNI NA MOTOCYKLU:
TYP WYPRAWY:
RODZAJ TRASY:
POZIOM TRUDNOŚCI:
ILOŚĆ MIEJSC:
Dostępne
(cena nie zawiera transportu motocykla)
Wybierz opcje:
SZCZEGÓŁY WYPRAWY
CIEKAWOSTKI NA TRASIE:
- Kultowe trasy: Carretera Austral, Ruta 40, Ruta de 7 Lagos
- Parki Narodowe: Parque Nacional Los Alerces, Parque Nacional Torres del Paine, Parque Nacional Los Glaciares, Parque Nacional Tierra del Fuego, Parque Nacional Patagonia, Parque Nacional Pali Aike, Reserva Nacional Futaleufu, Reserva Nacional General Carrera
- Andyjskie przełęcze graniczne: Paso Pichachen, Paso Futaleufu, Paso Roballos
- Jeziora i laguny: Laguna de la Laja, Lago Caviahue, Lago Alumine, Lago Lolog, Lago Lacar, Lago Hermos, Lago Falkner, Lago Villarino, Lago Traful,Lago Espejo Grande, Lago Correntoso, Lago Nahuel Huapi,Lago Gutierrez, Lago Mascardi, Lago Guillermo, Lago Lezana,Lago General Carrera / Buenos Aires, Lago Ghio, Lago Cardiel, Lago Viedma, Lago Argentino, Lago del Toro, Lago Fagnano
- Klimatyczne miasteczka: Navidad, Caviachue, San Martin de los Andes, el Bolson, Bariloche, Ushuaia, el Calafate, Puerto Natales
- Wulkany, w tym Volcan Antuco
- Dzika przyroda
- Lodowce, w tym ten nasłynniejszy Perito Moreno
- Ziemia Ognista
- Wodospady, w tym Cascada del Agrio
- Rafting na rzece Futaleufu (opcjonalnie)
- Wycieczka łódką po Lago General Carrera do tzw. Catedrales de Marmol (opcjonalnie)
- Cieśnina Magellana i wycieczka do kolonii pingwinów na Wyspie Magdalena (opcjonalnie)
- Kanał Beagle’a i wycieczka łódką po kanale (opcjonalnie)
- Wizyta na dwóch „końcach świata”, tam gdzie rzeczywiście kończy się droga: Bahia Lapataia i Penisula Mitre
POGODA:
Pogoda o tej porze roku zazwyczaj sprzyja podróżom, jednak Patagonii nie bez powodu przypisuje się reputację krainy zmiennego klimatu. Szczególnie po argentyńskiej stronie należy liczyć się z bardzo silnymi wiatrami i gwałtownymi zmianami warunków atmosferycznych. Uczestnicy wyprawy muszą być przygotowani na wszystkie możliwe scenariusze pogodowe — od słońca po ulewę, od bezwietrznych dni po porywiste podmuchy. To część uroku tej dzikiej krainy.
STRÓJ MOTOCYKLOWY:
Pamiętaj, że to wyprawa motocyklowa i obowiązuje Cię odpowiedni strój, który każdy uczestnik zabiera ze sobą. Podczas jazdy dobrze sprawdzą się buty motocyklowe typu “adventure” lub twarde buty enduro.
BAGAŻ:
Jeździmy „na lekko”. Postaraj się, aby Twój bagaż, który będzie jeździł w samochodzie wsparcia, nie ważył więcej niż 20 kg. Bagaż powinien być odporny na kurz i wodę. Na motocyklu miej ze sobą mały plecak lub wytrzymałą niewielkich rozmiarów torbę oraz pasy / taśmy, za pomocą których przymocujesz ją do motocykla.
WAŻNE, PAMIETAJ:
Podczas wyprawy przejedziemy przez zróżnicowane strefy klimatyczne, w tym górskie odcinki dróg — dlatego trzeba być przygotowanym na nagłe zmiany warunków pogodowych.
Nie zawsze będziemy mieć zasięg telefoniczny ani dostęp do internetu. W niektórych rejonach kontakt ze światem zewnętrznym będzie ograniczony lub niemożliwy. Zalecamy rozważenie wykupienia dodatkowej polisy ewakuacyjnej, takiej jak Global Rescue, która zapewnia wsparcie w razie nagłych sytuacji medycznych w trudno dostępnych miejscach.
MAX. WYSOKOŚĆ:
PROGRAM DZIEŃ PO DNIU
Dzień 1 – 1 lutego: Przylot do Santiago – Transfer do Valparaíso
Po przylocie do Santiago transfer do Valparaíso — historycznego miasta portowego, słynącego z kolorowych murali, stromych wzgórz i morskiego klimatu. Czas na relaks i wieczorny spacer po mieście.
Dzień 2 – 2 lutego: Valparaíso → Pichilemu (225 km)
Odbiór motocykli w San Antonio. Następnie ruszamy wzdłuż wybrzeża do Pichilemu — swobodnego kurortu surferskiego. To idealne wprowadzenie do jazdy po Chile: gładkie drogi i widoki na Ocean Spokojny.
Dzień 3 – 3 lutego: Pichilemu → Curacautín (580 km)
Długi dzień jazdy przez centralne Chile. Trasa wiedzie przez rozległe pola uprawne, zalesione wzgórza i małe miasteczka, stopniowo wznosząc się ku północnym rubieżom Patagonii. Nocleg w górskim miasteczku u stóp Andów.
Dzień 4 – 4 lutego: Curacautín → Park Narodowy Conguillío → Villarrica → Panguipulli (300 km)
Przejazd przez Park Narodowy Conguillío — krainę wulkanicznych krajobrazów, lawowych pól i pradawnych araukarii. Zatrzymamy się przy punkcie widokowym na wulkan Villarrica, a dzień zakończymy nad jeziorem w Panguipulli.
Dzień 5 – 5 lutego: Panguipulli → Jezioro Llanquihue (315 km)
Wjeżdżamy do regionu chilijskich jezior — pełnego lodowcowych akwenów, wulkanów i architektury inspirowanej niemiecką kulturą osadniczą. Nocleg nad Jeziorem Llanquihue z widokiem na majestatyczny wulkan Osorno.
Dzień 6 – 6 lutego: Jezioro Llanquihue → Hornopirén (200 km)
Etap przejściowy do dzikiej Patagonii. Spokojna jazda przez lasy deszczowe strefy umiarkowanej. Hornopirén to niewielki port otoczony górami — brama do patagońskich fiordów.
Dzień 7 – 7 lutego: Hornopirén → prom do Caleta Gonzalo → Puyuhuapi (244 km + 4,5 h na promie)
Malowniczy rejs przez fiordy do Caleta Gonzalo, przez dziewicze krajobrazy niedostępne drogą lądową. Po zejściu z promu kontynuujemy jazdę słynną Carretera Austral — jedną z najbardziej spektakularnych tras przygodowych świata. Nocleg w Puyuhuapi.
Dzień 8 – 8 lutego: Puyuhuapi → Coyhaique (233 km)
Jedziemy dalej na południe przez dzikie tereny, wąwozy i rzeki zasilane wodami lodowców. Docieramy do Coyhaique — największego miasta tej części Patagonii. Idealne miejsce na odpoczynek i uzupełnienie zapasów.
Dzień 9 – 9 lutego: Coyhaique → Puerto Río Tranquilo (215 km)
Przejazd do Puerto Río Tranquilo, położonego nad turkusowym jeziorem General Carrera. Popołudniu rejs łodzią do słynnych Marmurowych Katedr (Catedrales de Mármol) — jednego z największych cudów geologicznych w regionie.
Dzień 10 – 10 lutego: Puerto Río Tranquilo → Los Antiguos, Argentyna (180 km)
Przekroczenie granicy z Argentyną. Docieramy do Los Antiguos — spokojnego miasteczka znanego z sadów czereśniowych i widoków na jezioro. Zmienia się krajobraz i klimat — witamy w Patagonii argentyńskiej.
Dzień 11 – 11 lutego: Los Antiguos → Cueva de las Manos → Gobernador Gregores (415 km)
Dzień przez argentyńską pampę z wizytą w Cueva de las Manos — miejscu wpisanym na listę UNESCO, gdzie można podziwiać prehistoryczne malowidła naskalne. Nocleg w odległej osadzie Gobernador Gregores.
Dzień 12 – 12 lutego: Gobernador Gregores → El Calafate (340 km)
Wjeżdżamy głębiej w południową Patagonię. Docieramy do El Calafate — turystycznej stolicy tej części Argentyny, znanej z dostępu do potężnego lodowca Perito Moreno. Dobra baza z komfortowym zakwaterowaniem i lokalną kuchnią.
Dzień 13 – 13 lutego: El Calafate – Lodowiec Perito Moreno
Dzień wolny od jazdy. Zwiedzanie lodowca Perito Moreno — jednego z niewielu rosnących lodowców na świecie. Spacer po pomostach widokowych i możliwość obserwowania efektownych odłamów lodu spadających do jeziora.
Dzień 14 – 14 lutego: El Calafate → Torres del Paine → Puerto Natales (275 km)
Powrót do Chile i wjazd do Parku Narodowego Torres del Paine — jednego z najpiękniejszych miejsc Patagonii. Późnym popołudniem przyjazd do Puerto Natales, portowego miasta otoczonego górami i fiordami.
Dzień 15 – 15 lutego: Puerto Natales → Cerro Sombrero (420 km)
Przejazd przez szerokie patagońskie równiny, mijając estancje i dziką zwierzynę. Przeprawa promowa przez Cieśninę Magellana do Cerro Sombrero — miasteczka na skraju Ziemi Ognistej.
Dzień 16 – 16 lutego: Cerro Sombrero → Ushuaia (422 km)
Ostatni odcinek podróży prowadzi do Ushuaia — najbardziej na południe położonego miasta świata. Przejazd przez surowe przełęcze i wzdłuż Kanału Beagle. Symboliczny koniec drogi i ogromne osiągnięcie dla każdego motocyklisty.
Dzień 17 – 17 lutego: Ushuaia – dzień wolny
Zasłużony dzień odpoczynku. Czas na eksplorację miasta, zwiedzanie Parku Narodowego Tierra del Fuego lub po prostu cieszenie się zakończeniem niezwykłej podróży.
Dzień 18 – 18 lutego: Ushuaia → Paso Bella Vista → Porvenir (500 km)
Początek drogi powrotnej przez rzadko odwiedzane tereny. Przekraczamy przełęcz Paso Bella Vista i docieramy do Porvenir — jednego z najbardziej odległych miasteczek w Chile.
Dzień 19 – 19 lutego: Porvenir → Punta Arenas (250 km lub prom + krótki przejazd)
Do wyboru przejazd drogą wzdłuż wybrzeża lub prom przez Cieśninę Magellana. Punta Arenas to największe miasto regionu i ostatni punkt naszej przygody.
Dzień 20 – 20 lutego: Wylot z Punta Arenas
Transfer na lotnisko. Powrót do domu z bagażem wspomnień na całe życie. Motocykle wracają do Polski drogą morską.
TRASA MOŻE ULEC ZMIANIE ZE WZGLĘDU NA CZYNNIKI POLITYCZNE, SPOŁECZNE LUB POGODOWE.
WASZE OPINIE
Z GOOGLE
Google rating score: 5.0 of 5, based on 47 reviews
CENA ZAWIERA:
MOTOCYKL
SAMOCHÓD 4x4
PRZEWODNIK
SAMOCHÓD WSPARCIA I SERWIS
ZAKWATEROWANIE I WYŻYWIENIE
TRANSPORT DO/Z HOTELU
ATRAKCJE
Bilety wstępu do wszystkich parków narodowych na trasie.
Bilet na prom Punta Delgada przez Cieśninę Magellana.
UBEZPIECZENIE
- Podstawowe ubezpieczenie podróżne.
- Składkę na Turystyczny Fundusz Ubezpieczeniowy.
- Składkę na Pomocowy Fundusz Ubezpieczeniowy.
UWAGA: Za dodatkową opłatą istnieje możliwość samodzielnego rozszerzenia ubezpieczenia w ramach partnerskiej oferty Signal Iduna Bezpieczne Podróże i/lub Global Rescue. Cena wyprawy obejmuje podstawowe ubezpieczenie podróżne.
PAKIET STARTOWY MOTOBIRDS
ZDJĘCIA Z PODRÓŻY I TRAKI
CENA NIE ZAWIERA:
- Biletów lotniczych (biletów nie należy kupować, do czasu potwierdzenia przez organizatora skompletowania minimalnej wielkości grupy).
- Biletów na prom z Porvenir do Punta Arenas, jeśli możliwa będzie do wyboryu ta trasa powrotna.
- Paliwa do motocykla.
- Kosztów wizy turystycznej jeśli jest wymagana (niewymagane dla obywateli UE).
- Wydatków medycznych nie objętych ubezpieczeniem turystycznym zapewnianym przez MotoBirds.
- Napojow.
- Posiłków innych niż śniadania i napojów.
- Kosztów związanych z transportem motocykla do miejsca zakończenia wycieczki, w przypadku braku możliwości kontynuowania wycieczki przez Uczestnika lub używany przez niego motocykl.
- Biletów wstępu do opcjonalnych atrakcji turystycznych na trasie: wycieczka łódką do lodowca Perito Moreno (około 100 EUR) / wycieczka statkiem po kanale Beagle (około 100 EUR) / wycieczką łodzią do Marmurowych Jaskini (około 80 EUR) / rafting na rzece Futaleufu (około 80 EUR). Ostateczna cena zależy od ilości uczestników chętnych do wzięcia udziału w danej atrakcji.
