MOTOCYKL:
Motocykle dostępne na miejscu – Royal Enfield Himalayan. Koszt wynajmu motocykla zawarty jest w cenie.
OPIS TRASY:
Bhutan to ostatnie buddyjskie królestwo na świecie. Przetrwał ściśnięty między dwoma światowymi gigantami – Chinami i Indiami. Położony jest w całości w górach, z których dwadzieścia szczytów przekracza 7000 m. Kraj ten zamieszkuje zaledwie 750 tysięcy ludzi, ale prawie wszyscy są szczęśliwi. Nic dziwnego, że idea Szczęścia Narodowego Brutto (PNB) została po raz pierwszy wymyślona właśnie w tym maleńkim królestwie Himalajów, a obecnie jest postrzegana jako niematerialny wkład Czwartego Króla Bhutanu – Jigme Singye Wangchucka w globalną gospodarkę. Szczęście Narodowe Brutto jest przedmiotem corocznej oceny prowadzonej przez wyznaczoną instytucję królewską. Badania szczęścia mieszkańców Bhutanu prowadzone są już od 40 lat. Oficjalnie opublikowane wyniki wskazują, że aż dwie trzecie Bhutańczyków uważa się za szczęśliwych. Co więcej, Forbes umieścił ten stosunkowo ubogi (ekonomicznie) kraj w pierwszej dziesiątce najszczęśliwszych miejsc na świecie.
Bhutan powoli otwiera się na świat, podążając własnym tajemniczym rytmem. Pierwszy pojazd silnikowy przyjechał do kraju w 1961 r. Pod koniec lat 60. ukończono tzw. „Niebiańską drogę tysiąca zakrętów”. Do tej pory jest to jedyna asfaltowa autostrada wschód-zachód. Ma szerokość zaledwie 3,5 metra. Nadawanie programów radiowych rozpoczęło się w 1973 roku. Od 1999 roku pojawiła się telewizja. Internet został wprowadzony dopiero w 2000 roku.
Pierwsi turyści przybyli do Bhutanu w 1974 roku.
Bez wątpienia Bhutan do dziś jest postrzegany przez podróżnych jako ekskluzywny cel podróży. Podróż do Bhutanu to nie tylko pokonywanie odległości, to przede wszystkim podróż w czasie. W Bhutanie nadal istnieje ponad dwa tysiące klasztorów i gomp, a każde większe miasto ma swój dzong – charakterystyczną bhutańską twierdzę. Domy w Bhutanie budowane są według tradycyjnego modelu, a mieszkańcy Bhutanu codziennie noszą kolorowe stroje ludowe. Czy Bhutan to ostatnie Shangri La – mityczna kraina szczęścia? Według Jamesa Hiltona, autora Lost Horizon, Shangri La znajduje się gdzieś w Himalajach i jest rządzone przez sprawiedliwych lamów. Shangri La jest oczywiście fikcją, jednak panuje zgodność, że Bhutan najlepiej pasuje do tej koncepcji.
Po wizycie w Królestwie Szczęśliwości będziemy mieć okazję odwiedzić Park Narodowy Manas, cechujący się niezwykle bogatą przyrodą. W parku, przy odrobinie szczęścia, można spotkać m.in. królewskiego tygrysa bengalskiego, słonia azjatyckiego, nosorożca, panterę mglistą, czarnego niedźwiedzia himalajskiego, delfina gangejskiego oraz łuskowca.
Zapraszamy na motocyklową przygodę życia do ostatniego buddyjskiego królestwa – kraju Grzmiącego Smoka!
START:
META:
LICZBA DNI I NOCY:
LICZBA DNI NA MOTOCYKLU:
TYP WYPRAWY:
RODZAJ TRASY:
POZIOM TRUDNOŚCI:
ILOŚĆ MIEJSC:
Pozostało dostępnych miejsc: 2
Wybierz opcje:
SZCZEGÓŁY WYPRAWY
CIEKAWOSTKI NA TRASIE:
- Paro i Drukgyel Dzong
- Buddyjski klasztor Tiger’s Nest (Taktsang)
- Changangkha Lhakhang
- Punakha Dzong
- Chendebji Chorten
- Trongsa Dzong
- Dolina Bumthang, w tym Tamshing Monastery
- Trashigang
- Czorten Kora Monastery
Przełęcze:
- Dochula Pass (3100 m)
- Pelela Pass (3423 m)
- Yutongla Pass (3425 m)
- Thrumshingla Pass (3780 m)
POGODA:
Pogoda o tej porze roku jest na ogół dobra i słoneczna, ale jak to w górach wysokich zawsze może się zmienić. W nocy jest zdecydowanie chłodniej, temperatura może spaść nawet do kilku stopni. W ciągu dnia temperatura waha się między 15C a 20C. Na nizinach, po stronie Indi będzie upalnie.
STRÓJ MOTOCYKLOWY:
Pamiętaj, że to wycieczka motocyklowa i obowiązuje Cię odpowiedni strój, który każdy uczestnik zabiera ze sobą. Podczas jazdy dobrze sprawdzą się buty motocyklowe typu “adventure”.
BAGAŻ:
Jeździmy “na lekko”. Postaraj się, aby Twój bagaż, który będzie jeździł w samochodzie wsparcia, nie ważył więcej niż 20 kg. Bagaż powinien być odporny na kurz i wodę. Na motocyklu miej ze sobą mały plecak lub wytrzymałą niewielkich rozmiarów torbę oraz pasy / taśmy, za pomocą których przymocujesz ją do motocykla.
WAŻNE, PAMIETAJ:
Wycieczka zaczyna się w Guwahati. Na to lotnisko można się łatwo dostać drogą lotniczą z Delhi. Każdego dnia jest kilkanaście lotów obsługiwanych przez różne lokalne linie lotnicze, np. GoFirst, IndiGo, SpiceJet, AirAsia.
Wycieczka kończy się w Paro. Lotnisko Paro to jedyne międzynarodowe lotnisko w Bhutanie. Można tam dolecieć korzystając tylko z narodowych bhutańskich linii lotniczych: Drukair lub Bhutan Airlines. Linie te obsługują loty z kilku miast, z których najdogodniejsze to: Bangkok, Delhi, Singapur i Katmandu.
Biorąc pod uwagę punkt początkowy i końcowy naszej wycieczki oraz fakt, że oba są dobrze skomunikowane lotniczo z Delhi, sugerujemy zorganizowanie lotu międzykontynentalnego do/z Delhi, a z tego miasta skorzystanie z lokalnych lotów do Guwahati i z Paro. Pamiętaj, aby z wyprzedzeniem zarezerwować wszystkie bilety.
W większości hoteli w Bhutanie można płacić kartą kredytową. Sugerujemy jednak wymianę minimalnej ilości gotówki na Ngultrumy (waluta bhutańska) na lokalne pamiątki.
MotoBirds zorganizuje każdemu Uczestnikowi wycieczki wizę turystyczną do Bhutanu. Jednak każdy Uczestnik jest odpowiedzialny za zorganizowanie wizy turystycznej do Indii we własnym zakresie. W przypadku większości narodowości można to zrobić online – przekażemy odpowiednie wskazówki.
MAX. WYSOKOŚĆ:
PROGRAM DZIEŃ PO DNIU
DZIEŃ 1 (10.10)
PRZYLOT DO GAUWAHATI. TRANSFER DO SAMDRUP JONGKHAR.
DZIEŃ 2 (11.10 / 180 KM)
SAMDRUP JONGKHAR – TRASHINGANG
DZIEŃ 3 (12.10 / 92 KM)
TRASHINGANG – MONGAR
DZIEŃ 4 (13.10 / 198 KM)
MONGAR – BHUMTANG
DZIEŃ 5 (14.10 / 130 KM)
ZWIEDZANIE DOLINY BHUMATNG . PRZEJAZD DO TRONGSA.
DZIEŃ 6 (15.10 / 150 KM)
TRONGSA – DOLINA PHOBIJKA – PUNAKHA
DZIEŃ 7 (16.10 / 150 KM)
PUNAKHA – TIMPHU – PARO
DZIEŃ 8 (17.10)
WYCIECZKA DO ŚWIĄTYNI TAKTSANG TZW. TYGRYSIE GNIAZDO.
DZIEŃ 9 (18.10)
WYLOT Z PARO DO DELHI
TRASA MOŻE ULEC ZMIANIE ZE WZGLĘDU NA CZYNNIKI POLITYCZNE, SPOŁECZNE LUB POGODOWE.
WASZE OPINIE
Z GOOGLE
Krzysztof Roszkowski2023-12-11Z Motobirds miałem przyjemność zwiedzić w listopadzie Radżastan. Organizacja wyprawy na najwyższym poziomie, trasy były profesjonalnie przygotowane. Każdy dzień był wspaniałą przygodą. Atmosfera była bardzo przyjacielska wręcz rodzinna. Na pewno wybiorę się jeszcze z nimi na niejedna wyprawę.
zali morcom2023-10-05Best thing I have EVER done! I loved every second of this trip!! Every detail was so well organised and I knew what to expect at every point, from route planning to the altitude to prepare for. Our support crew were amazing! We were always safe and well looked after. Anything we needed they made it happen. Every time I got off my bike, someone was there just in case I needed some assistance. If there were tricky sections, they were planned out with people to provide assistance getting through. The support was wonderful, it was just a great vibe all round. Accommodation was great, always clean and comfortable. Same for the food, it was always amazing. Bikes were awesome and well maintained at all times by our trip mechanic. THE VIEWS! I came for the views & I got way more than what I bargained for! Many times I caught myself tearing up in my goggles as we rode through the most incredible scenery I have ever come across. It was UNREAL, it actually didn’t look real it was just that beautiful 😍 You have to see it for yourself, there is absolutely nothing like it! Thank you Ola & Team for the best best memories ever!
Marius Bochynski2023-09-18MotoBirds team did wonderful job organizing and executing impot of my two antique motorcycles from Europe to United States. They had plenty of professional and experienced stuff who picked up the bikes from my house, delivered them to shipping facilities and package them in shipping crates. Throughout the process communication was outstanding and they also updated me with pictures of my motorcycles just prior to shipping. Thank you MotoBirds for bringing my dream to reality!
Mariusz Nalbert2023-09-09Świetna ekipa z doświadczeniem. Wszystko znakomicie zorganizowane. Sami tego tak nie ogarnięcie i nie będziecie mieć takiego towarzystwa!
Grzegorz Olczak2023-09-07Wspólnie z Moto Birds byłem na moto-przygodzie w Himalajach. Organizacja, przygotowane trasy, opieka, atmosfera na najwyższym poziomie. Ola, Guy i Mat wykonali kawał dobrej roboty, za to dzięki... Zdecydowanie polecam, satysfakcja i emocje gwarantowane 🙂 Ja z pewnością wybiorę się na kolejną wyprawę z Moto Birds 👍
Agnieszka Mazurkiewicz2023-09-07Żadne słowa nie oddadzą mojej fascynacji wyjazdem z MotoBirds. Niecałe 2 tygodnie temu wróciłam z Indii - podróży życia. Jestem wręcz oczarowana profesjonalizmem z jakim całość została zorganizowana. Opieka przed wyjazdem, wsparcie podczas podróży, organizacja noclegów, posiłków, wybór tras. Bardzo, bardzo za wszystko dziękuję ❤ PS Najlepszym dowodem mojej opinii, jest planowanie kolejnych wypraw z MotoBirds 😁 Z serca polecam.
Tomasz Solid2023-09-07Jest pomysł, jest jakość i odpowiedzialność. Każdy na takiej wyprawie prócz tego co w umowie, znajdzie wiele wiecej, zależnie od wrażliwości i życiowego doświadczenia. Ja mam poczucie długu do tej ekipy ale zamierzam go spłacić na jakiejś następnej wyprawie. Himalaje 2023
Paweł Szczecki2023-09-07Great service and unforgettable trip to India, highly recommended!
Gemma Sturt2023-09-07Fantastic experience with MotoBirds in India/Himalayas this summer. The guide, accomodation and bikes were all excellent and I'm looking forward to rebooking another trip as soon as I'm able!
Viktória Hroncová2023-09-07Very well planned and organized adventures. Ola is a great (and fun!) guide, I definitely recommend joining her on any of the trips she offers.
CENA ZAWIERA:
MOTOCYKL
SAMOCHÓD 4x4
PRZEWODNIK
SAMOCHÓD WSPARCIA I SERWIS
ZAKWATEROWANIE I WYŻYWIENIE
TRANSPORT DO/Z HOTELU
ATRAKCJE
Wstępy do atrakcji turystycznych na trasie, w tym do buddyjskich klasztorów i dzongów na trasie.
POZWOLENIA
UBEZPIECZENIE
- Podstawowe ubezpieczenie podróżne.
- Składkę na Turystyczny Fundusz Ubezpieczeniowy.
- Składkę na Pomocowy Fundusz Ubezpieczeniowy.
UWAGA: Za dodatkową opłatą istnieje możliwość rozszerzenia ubezpieczenia w ramach oferty Allianz Podróże i/lub wykupienia rekomendowanego ubezpieczenia w ramach Global Rescue. Cena wyprawy obejmuje tylko podstawowe ubezpieczenie podróżne.
PAKIET STARTOWY MOTOBIRDS
ZDJĘCIA Z PODRÓŻY I TRAKI
CENA NIE ZAWIERA:
- Biletów lotniczych (biletów nie należy kupować, do czasu potwierdzenia przez organizatora skompletowania minimalnej wielkości grupy).
- Kosztów wizy turystycznej, jeśli jest wymagana.
- Testów Covid i/lub szczepień, jeśli są wymagane.
- Wydatków medycznych nie objętych podstawowym ubezpieczeniem turystycznym zapewnianym przez MotoBirds.
- Kosztów związanych z przewiezieniem Uczestnika do najbliższej placówki medycznej, w przypadku kontuzji lub choroby lub niemożności kontynuowania wycieczki.
- Kosztów związanych z transportem motocykla do miejsca zakończenia wycieczki, w przypadku braku możliwości jej kontynuowania przez Uczestnika lub używany przez niego motocykl.
- Dodatkowego, rekomendowanego ubezpieczenia Global Rescue.
- Kaucji zwrotnej za motocykl w wysokości US$300, płatnej w gotówce na miejscu pierwszego dnia.
- Kaucji zwrotnej za samochód, płatnej w gotówce na miejscu pierwszego dnia.
- Napojów.
- Napiwków.
- Podczas podejścia do klasztoru Tiger’s Nest (Taktsang) kosztów konia lub muła, jeśli Uczestnik będzie chciał z takiej opcji skorzystać. Do klasztoru trzeba pokonać 800 metrów różnicy wzniesień.
DEPOZYT ZA MOTOCYKL:
Zwrotna kaucja za motocykl w wysokości US$300. Płatność gotówką na miejscu. Jeżeli szkody w motocyklu przekroczą kwotę kaucji, kierowca musi zapłacić różnicę.
Zwrotna kaucja za samochód dla osób podróżujących samochodem. Płatność gotówką na miejscu. Jeżeli szkody w motocyklu przekroczą kwotę kaucji, kierowca musi zapłacić różnicę.
