ATRAKCJE:

• Leh;
• Dolina Indusu;
• buddyjskie klasztory w Dolinie Indusu;
• Dolina Zanskar, Dolina Nubra;
• przełęcz Khardung La – najwyższa dopuszczona do ruchu przełęcz na świecie;
• Chang La;
• Taglang La;
• Wari La;
• jezioro Pangong Tso;

SZCZEGÓŁY TRASY:

Sama jazda nie będzie technicznie trudna. Będziemy poruszać się po drogach asfaltowych lub dobrze / przyzwoicie utrzymanych drogach szutrowych. W samej Dolinie Zanskaru będzie bardziej offroadowo. Może być kurz, a czasem nawet piach lub błoto – w zależności od pogody. Pogoda o tej porze roku jest na ogół jest dobra i słoneczna, ale jak to w górach wysokich należy się spodziewać wszystkiego. Duża wysokość może przyczyniać się do zmęczenia.

TEMPO:

Nasza wyprawa to nie wyścig – zależy nam na bezpieczeństwie. Będziemy jeździć w takim tempie, aby wszyscy uczestnicy bezpiecznie dotarli bezpiecznie do celu.

POGODA:

WAŻNE, PAMIĘTAJ:

Każdego uczestnika obowiązuje odowiedni strój motocyklowy.

ATRAKCJE:

• atrakcje przyrodniczo – krajobrazowe, jak i kulturowe – będziemy jeździć małymi, niezatłoczonymi drogami przez klimatyczne wioski górskie;
• single tracki – wąskie ścieżki poprowadzone wśród pól ryżowych lub słynnyh mogotów, często poprowadzone po stromych zboczach górskich;
• przejazd przez słynny „dragon’s spine” (Ta Xua) oraz claud pass
• najbardziej wysunięty na północ skrawek Wietnamu;
• wioski mniejszości etnicznych zamieszkujących północny Wietnam;
• najwyższa góra Wietnamu – Fansipan;

SZCZEGÓŁY TRASY:

Połowa trasy nie będzie technicznie trudna – będziemy jeździć po drogach asfaltowych lub dobrze utrzymanych drogach szutrowych.

Połowa jest jednak poprowadzona przez tzw. single tracki, które momentami są wymagające technicznie. Trzeba mieć obycie z jazdą terenową, wąskimi ścieżkami, zjazdami i podjazdami. Adrenaliny dostarczy nam również przejazd przez tzw. „dragon’s spine” (Ta Xua). Nie jest to wyprawa dla osób, które cierpią na lęk przestrzeni. Trzeba mieć doświadczenie offroadowe.

TEMPO:

Nasza wyprawa to nie wyścig – zależy nam na bezpieczeństwie. Będziemy jeździć w takim tempie, aby wszyscy uczestnicy bezpiecznie dotarli bezpiecznie do celu.

POGODA:

Pogoda o tej porze roku jest na ogół jest dobra i słoneczna – to okres o najmniejszej ilości opadów w ciągu całego roku. Momentami będzie na pewno groąco.

WAŻNE, PAMIĘTAJ:

Każdego uczestnika obowiązuje odowiedni strój motocyklowy.

Obowiązkowo zabierz ze sobą międzynarodowe prawo jazdy.

ATRAKCJE:

• atrakcje przyrodniczo – krajobrazowe, jak i kulturowe – będziemy jeździć małymi, niezatłoczonymi drogami przez klimatyczne wioski oraz przez słynny Szlak Ho Chi Minha;
• zobaczymy zatokę Ha Long, po której popływamy luksusowym statkiem (także w nocy);
• zwiedzimy Hoi An – najpiękniejsze miasto w Wietnamie;
• zwiedzimy dawną i obecną stolicę Hue i Hanoi;
• popływamy łódkami w Ninh Binh;
• przyjrzymy się z bliska mogotom;
• odwiedzimy strefę demarkacyjną DMZ i tunele – pozostałości po wojnie amerykańsko – wietnamskiej;
• spróbujemy wspaniałego, lokalnego wietnamskiego jedzenia;

SZCZEGÓŁY TRASY:

Górzystą północ kraju zamieszkuje wiele mniejszości etnicznych. Każdy skrawek dostępnej ziemi jest wykorzystany pod tarasy ryżowe. Charakterystyczne dla pónocnego-wschodu kraju są mogoty –przypominające „nosy”, strome, skaliste góry, wyrastające prosto z ryżowych pól albo prosto z morza. Każdy zna ze zdjęć Zatokę Ha Long – to taka wizytówka Wietnamu. W centralnej części kraju, blisko oceanu jest płasko. Wszędzie widać cieżko pracujących na polach Wietnamczyków, w charakterystycznych szpiczastych czpakach i z nieodłącznymi bawołami. Znajdziemy tu dużo ciekawostek historycznych. Bliżej granicy z Laosem teren znowu się wypiętrza, a góry, mimo że nie tak wysokie jak na północy, wydają się jeszcze bardziej niedostępne. To tędy prowadził słynny szlak Ho Chi Mincha, którym maszerowały oddziały Vietkongu z północy kraju, do strefu południowej. Przejedziemy kawałkiem tego szlaku.

TEMPO:

Nasza wyprawa to nie wyścig – zależy nam na bezpieczeństwie. Będziemy jeździć w takim tempie, aby wszyscy uczestnicy bezpiecznie dotarli bezpiecznie do celu.

POGODA:

Pogoda o tej porze roku jest na ogół jest dobra i słoneczna – to okres o najmniejszej ilości opadów w ciągu całego roku. Momentami będzie na pewno groąco.

WAŻNE, PAMIĘTAJ:

Każdego uczestnika obowiązuje odowiedni strój motocyklowy.

Obowiązkowo zabierz ze sobą międzynarodowe prawo jazdy.

ATRAKCJE:

• Jedwabny Szlak;
• mauzolea;
• karawanseraj Tash Rabata;
• Jezioro Songk Kul;
• Jezioro Issyk Kul;
• Kanion Charyński;

SZCZEGÓŁY TRASY:

Sama jazda nie będzie technicznie trudna. Będziemy jeździć po drogach asfaltowych lub dobrze / przyzwoicie utrzymanych drogach szutrowych. Pogoda o tej porze roku jest na ogół jest dobra i słoneczna, ale jak to w górach wysokich należy się spodziewać wszystkiego. Duża wysokość może przyczyniać się do zmęczenia.

TEMPO:

Nasza wyprawa to nie wyścig – zależy nam na bezpieczeństwie. Będziemy jeździć w takim tempie, aby wszyscy uczestnicy bezpiecznie dotarli bezpiecznie do celu.

POGODA:

WAŻNE, PAMIĘTAJ:

Każdego uczestnika obowiązuje odowiedni strój motocyklowy.

ATRAKCJE:

• Leh;
• Dolina Indusu;
• buddyjskie klasztory w Dolinie Indusu;
• Dolina Zanskar, Dolina Nubra;
• przełęcz Khardung La – najwyższa dopuszczona do ruchu przełęcz na świecie;
• Chang La;
• Taglang La;
• Wari La;
• jezioro Pangong Tso;

SZCZEGÓŁY TRASY:

Sama jazda nie będzie technicznie trudna. Będziemy poruszać się po drogach asfaltowych lub dobrze / przyzwoicie utrzymanych drogach szutrowych. W samej Dolinie Zanskaru będzie bardziej offroadowo. Może być kurz, a czasem nawet piach lub błoto – w zależności od pogody. Pogoda o tej porze roku jest na ogół jest dobra i słoneczna, ale jak to w górach wysokich należy się spodziewać wszystkiego. Duża wysokość może przyczyniać się do zmęczenia.

TEMPO:

Nasza wyprawa to nie wyścig – zależy nam na bezpieczeństwie. Będziemy jeździć w takim tempie, aby wszyscy uczestnicy bezpiecznie dotarli bezpiecznie do celu.

POGODA:

WAŻNE, PAMIĘTAJ:

Każdego uczestnika obowiązuje odowiedni strój motocyklowy.

ATRAKCJE:

• atrakcje przyrodniczo – krajobrazowe, jak i kulturowe;
• będziemy jeździć wspaniałymi, górskimi drogami, jak i przez stepy;
• odwiedzimy Jezioro Bajkał;
• zobaczymy miejsca słynne dzięki mongolskiemu przywódcy Dżyngis Chanowi;
• doświadczymy dzikiej przyrody, której w takim wydaniu nie ma nigdzie indziej na świecie;

SZCZEGÓŁY TRASY:

Teren, po którym będziemy jeździć będzie zróżnicowany: zarówno szutrówki, jak i drogi asfaltowe. Będą góry i stepy.

TEMPO:

Nasza wyprawa to nie wyścig – zależy nam na bezpieczeństwie. Będziemy jeździć w takim tempie, aby wszyscy uczestnicy bezpiecznie dotarli bezpiecznie do celu.

POGODA:

WAŻNE, PAMIĘTAJ:

Każdego uczestnika obowiązuje odowiedni strój motocyklowy.

ATRAKCJE:

• atrakcje przyrodniczo – krajobrazowe, jak i kulturowe – będziemy jeździć małymi, niezatłoczonymi drogami przez klimatyczne wioski górskie;
• single tracki – wąskie ścieżki poprowadzone wśród pól ryżowych lub słynnyh mogotów, często poprowadzone po stromych zboczach górskich;
• przejazd przez słynny „dragon’s spine” (Ta Xua) oraz claud pass
• najbardziej wysunięty na północ skrawek Wietnamu;
• wioski mniejszości etnicznych zamieszkujących północny Wietnam;
• najwyższa góra Wietnamu – Fansipan;

SZCZEGÓŁY TRASY:

Połowa trasy nie będzie technicznie trudna – będziemy jeździć po drogach asfaltowych lub dobrze utrzymanych drogach szutrowych.

Połowa jest jednak poprowadzona przez tzw. single tracki, które momentami są wymagające technicznie. Trzeba mieć obycie z jazdą terenową, wąskimi ścieżkami, zjazdami i podjazdami. Adrenaliny dostarczy nam również przejazd przez tzw. „dragon’s spine” (Ta Xua). Nie jest to wyprawa dla osób, które cierpią na lęk przestrzeni. Trzeba mieć doświadczenie offroadowe.

TEMPO:

Nasza wyprawa to nie wyścig – zależy nam na bezpieczeństwie. Będziemy jeździć w takim tempie, aby wszyscy uczestnicy bezpiecznie dotarli bezpiecznie do celu.

POGODA:

Pogoda o tej porze roku jest na ogół jest dobra i słoneczna – to okres o najmniejszej ilości opadów w ciągu całego roku. Momentami będzie na pewno groąco.

WAŻNE, PAMIĘTAJ:

Każdego uczestnika obowiązuje odowiedni strój motocyklowy.

Obowiązkowo zabierz ze sobą międzynarodowe prawo jazdy.