• Jezioro Chala
• Kilimanjaro
• Plaże nad Oceanem Indyjskim
• Plemiona Masajów i Hadza
• Nocne tropienie zwierząt z plemieniem Hadza
• Park Narodowy Tarangire, Park Narodowy Ngorongoro
• Wyżyna Lushoto
• Stepy Masajów
• Jezioro Natron i skamieniałe zwierzęta
• Dolina Rift
• Schronisko dla osieroconych nosorożców

Należy spodziewać się kilku dłuższych dni jazdy, które wymagają obycia i wytrzymałości na motocyklu. Będziemy też mieli kilka bardziej piaszczystych odcinków, ale bez wielkich wyzwań technicznych.

Nasza wyprawa to nie wyścig – zależy nam na bezpieczeństwie. Będziemy jeździć w takim tempie, aby wszyscy uczestnicy bezpiecznie dotarli do celu. Na trudniejszych, bardziej technicznych sekcjach będziemy pracować zespołowo! Jest kilka dłuższych dni jazdy, podczas których potrzebna jest “motocyklowa wytrzymałość” za kierownicą.

Temperatury będą się wahać od 16 stopni w nocy do 35 w ciągu dnia. Różnice wysokości będą spore: od poziomu morza do 1850 m n.p.m. do oceanu. Deszczu się raczej nie spodziewamy.

Szczepienie przeciwko żółtej febrze jest obowiązkowe: bez wyjątków! Zabierz koniecznie ze sobą: środek przeciwko komarom, krem ochronny z filtrem i coś na głowę (czapka, chustka), a także kostium kąpielowy. Postaraj się, aby Twój bagaż, który będzie jeździł w samochodzie wsparcia, nie ważył więcej niż 20 kg. Bagaż powinien być odporny na kurz i wodę.

• Liczne parki narodowe wyszczególnione w planie trasy;

• Zipline, wycieczka łodzią po rzece w dżungli, jazda konna, snorkling;

• Wulkan Arenal, z możliwością trekkingu;

• Szmaragdowe wodospady z możliwością kąpieli;

• Lokalna, ekologiczna plantacja kawy;

• Egzotyczna fauna: krokodyle, kajmany, leniwce, różnorodne ptaki;

• Przejazdy przez brody i rzeki;

• Wybrzeże Pacyfiku i Atlantyku;

• Las deszczowy.

Proponowana trasa pozwoli Ci poznać całą Kostarykę: zarówno tereny górskie, jak i wybrzeża obydwu oceanów! Trasa w 65% prowadzi drogami asfaltowymi, a w 35% drogami szutrowymi.

Nasza wyprawa to nie wyścig – zależy nam na bezpieczeństwie. Będziemy jeździć w takim tempie, aby wszystkie uczestniczki bezpiecznie dotarły do celu. Sama jazda nie będzie technicznie wymagająca, choć niektóre odcinki będą szutrowe i mogą być wyzwaniem – wszystko zależy od pogody.

Pogoda o tej porze roku jest słoneczna. W nocy i w wyższych partiach, jest chłodniej. W górach, jak zawsze, można się spodziewać szybkich zmian pogody.

Pamiętaj, że to wyprawa motocyklowa i obowiązuje adekwatny do terenu i warunków ubiór.

• Leh;
• Dolina Indusu;
• Buddyjskie klasztory w Dolinie Indusu;
• Dolina Nubry;
• Przełęcz Khardung La – najwyższa dopuszczona do ruchu przełęcz na świecie;
• Przełęcz Chang La;
• Ladakh; 
• Dolina Zanskar; 
• Rzeka Indus;
• Jezioro Tso Moriri i Pangong Tso.

Sama jazda nie będzie technicznie trudna. Będziemy jeździć po drogach asfaltowych lub dobrze / przyzwoicie utrzymanych drogach szutrowych. Może być kurz, a czasem nawet piach lub błoto – w zależności od pogody. Duża wysokość może przyczyniać się do zmęczenia.

Nasza wyprawa to nie wyścig – zależy nam na bezpieczeństwie. Będziemy jeździć w takim tempie, aby wszystkie uczestniczki bezpiecznie dotarły do celu.

Pogoda o tej porze roku jest na ogół jest dobra i słoneczna, ale jak to w górach wysokich należy się spodziewać wszystkiego. Będziemy jeździć na bardzo dużych wysokościach (ponad 5000 m). 

Ważne jest posiadanie odpowiedniego ubrania oraz koniecznie kremu z filtrem ochronnym i okularów przeciwsłonecznych.